自1994年秋天开始，村中的主干道上，开始停泊着专门接送香港人的摩托车。摩托车仔将村中的港人送到皇岗口岸或是别的地方，在皇岗口岸接来香港货柜车司机，送进村中。当时的摩托车仔有四五十个，各自为政，互不答理。
1998年之后，摩托车仔越来越多，生意也就越来越难做。
1999年，一两位精明的摩托车仔在赚了些钱后，偷偷地买来二手车开始接送港客。比起摩托车来，私家车安全、便捷，不用担心刮风下雨。很快，私家车的生意便火旺起来。那时，一天可以赚到好几百元钱。不久，几乎在一夜之间，所有的摩托车仔都鸟枪换炮，即便是借债，也一律换上了各款各样的私家小车。如今，村中专门跑运输的私家车总数在50辆左右。每月车辆在主干道上排队候客的地盘费用也上升到了500元。
最有意思的是，每天傍晚时分，这条停车的主干道上，竟然严禁停泊私家车。原因很简单，要让位给从香港或外地回村的香港货柜车。村中有条不成文的规定：自每晚6时起，为照顾香港货柜车的停泊，私家车接送客人时，不准停泊在村中。因此，50辆私家车常常在保安不留意时，偷偷溜进来，接上一两位客人就走。或是集体在村口兜圈，等待客人。
2000年9月份，王庆毅来深后在车行花18000元买了辆夏利车。这辆二手车车况很差，王庆毅倒是满心欢喜。他在127栋楼的三楼，和另外3位司机合租了一套三室一厅。生意虽然不太好，他仍兴致勃勃，希望通过自己的勤劳，带给妻儿梦想中的生活。
我每次外出，都坐王庆毅的车。他把我当成好友，认定我是一位善良的被人抛弃的“二奶”，说什么都不避讳我。谈起村中“二奶”的状况，王庆毅撇撇嘴说：“那些‘二奶’们，哪里收得住心喽？晚上，只要香港人不过来，她们总是一个人出去玩，不是去卡拉OK，就是去附近的村消夜。晚上一两点钟，还有‘二奶’打电话来，要包我的车出门逛逛。”
“我跟你讲一件事。有一天晚上，是深夜。一个女孩子打我的手机，要包我的车。上车后，我好奇地问她：‘你一个人出去，你老公让不让呀？’
“她回答我：‘我老公又不在，他在香港哩！’
“‘现在这么晚，你出门干什么呢？’
“她几乎不假思索地说：‘找老公喽！’
“这一下，倒将我噎住了，半天说不出话来。照我的眼光来看，做香港人的‘二奶’实在是太不值得。每个月
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