0209章 背靠大树好乘凉

不过。

这件事，固然要搞。

但——

为此，王耀却不会再去建造一个汽车制造的分公司，再做一个捆绑销售。

接着，从头到尾、从上到下，把整个流程全部的大包大揽下来。

不是王耀没有钱，而是缺少时间与精力。

因此。

和上次一样，王耀也好、徐昌也罢，二人的想法不谋而合，便是找已有的汽车厂商达成合作关系，再来开发这一块的“蓝海市场”。

有了大致的战略方针后。

接下来。

其实，只剩下了一个问题。

那便是——找哪个厂商合作呢？

针对这个问题，徐昌和王耀理性分析道：“王总，近年来，在我们夏国，卖得最好的几个汽车品牌，几乎清一色是东瀛车。如果，我们和他们合作，利益多半会是最大化的。且洽谈起来，难度应该也是最小，比较的容易……”

有一说一。

徐昌这话，不是在崇洋媚外，也不是长他人志气、灭自己威风，而是依据数据的实事求是。

为何会这样？

一来、东亚经济一体化，这个命题，可以说是一个必然的趋势。

当然。

截止到目前为止，依旧是阻碍重重。

或明或暗，都有一些有心之人，在某几个关键节点暗中使绊子。

他们如此做，也不是吃饱了撑着没事干。

原因在于，一旦这个真正实现了，所构成的经济体，将会是最大的，一鼓作气超过欧盟、超越米国！

可惜啊，夏国、“宇宙国”、东瀛，这三家邻邦，自古以来矛盾积弊，有新仇亦有旧恨，外人随便拨弄一下，就能引起不小的动荡。

即便如此。

当下，夏国与它们，经济上的来往，依旧是很密切的。

二来、则是东瀛车真的有它的优势啊。

说最主要的几个点吧：便宜、省油、外观好看、性能也确实较为可以。

综合之下。

国人考虑性价比，选择购买，也是无可厚非的。

说到这。

就不得不提一下。

在几年前，夏国与东瀛关系紧张之际。

有些所谓的“爱国者”，打着爱国的幌子，上街无端砸坏他人的东瀛车，乃至去一些日料店，吃霸王餐。

在王耀看来，这不是爱国，而是

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