天心阁议事，新增了韩延徽、冯道、宋齐丘、崔源照，军方杨师厚、刘知俊、朱瑾、李承嗣旁听。
福建之事，基本就这么定下来。
不过张承业对李禔出任福建观察使稍有微词。
李晔知道他的想法，既然立了李祎为太子，就不应该再提升李禔的名望。
然而在李晔眼中，李禔、李祐毕竟是亲生儿子，终究是放不下，他现在还年轻，性格虽然暗弱了一些，但才干还是有的，不当太子，当个藩王，传播传播华夏文明还是够的。
辽东漠北平定之后，周边基本没有对手，若是能和平解决王审知，大唐在海上力量薄弱的短板也将被补齐。
至于吐蕃，不过是砧板上的鱼肉，就看大唐想怎么吞下去而已。
银行、金银钱的推广，也在此次议事中敲定。
只要框架搭建起来，制度可以慢慢补齐，正如海洋一样。
东吴黄武五年，孙权就令宣化从事朱应、中郎康泰浮海到达过吕宋，巡抚过南洋诸岛。
唐宋是造船的高峰期，安史之乱后期，户部侍郎刘晏造歇艎支江船二千艘，每船受千斛。
一斛等同一百二十斤，千斛差多不是六十吨重，放在后世也不能算小船了。
代宗朝时，有船名曰“俞大娘”，开巷为圃，操船之工数百，吃穿用度、婚丧嫁娶皆在船上，重**千石，差不多有六七百吨。
海贸蓬勃发展，出现大量港口城市。
广州正是其中之一。
历史上的岭南都被认为是荒蛮之地，当广州兴起之后，南方蓬勃发展，交趾随之而起。
如果不是被安史之乱、黄巢之乱打断华夏前进的脚步，历史上的华夏可能在大唐就迈入海洋。
李晔兴建大船、组建大船队、发展海上贸易的提议，还是遭到了赵崇凝、张承业的抵触。
似乎传统文人对海洋有种莫名的抵触。
认为此举是劳民伤财，大唐为了几两银子“下海”有失体面。
再说有路上丝绸之路的支撑，已经足够了。
不过军方对李晔的提议，都是无条件支持，还有韩延徽、冯道、宋齐丘、崔源照年轻一代也是支持，这让他颇为欣慰。
“大唐之未来在海上，这几年诸位的日子过好了，却不知百姓仍有啼饥号寒之苦，朕取利于海上，何为劳民伤财？”文人视角仍然聚焦在陆地上，却不知道大食人在海上已经蓬勃兴起。
而商
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