此时韩松林很迷惑，眼前看到的车子，有一种不属于这时代的感觉！对，就这种感觉。
整个车站里面，完全就鹤立鸡群，所有人的目光，不自觉的就会落在它的上面。
韩松林看着车头下方的车标，一个圆形的福标。
福星工业最新推出的大型客运车辆，福星KL6120S1。
K，客运的意思；L6是直列六缸柴油发动机，120是最高时速120公里，S1是大型客车高一级。
对客车进行评级的国标JT／T325-1997好像得要在97年的时候才出来，但没有关系。
韩松林之前的时候有说过要将客车划分成为不同的等级。
我们一般坐的长途客车，基本上都大型客车高一级的车子；高二和高三级的车子，也有，就带厕所的车子，肯定就是高二或者高三的车子。
当然，也有一些不带厕所的车子，也被评为高二和高三级别的车子。
车子的前挡风玻璃，整个就占据了三分之二，直接到车顶，就下面有三分之一弄正常的车头。
前脸的设计，在现在的客车当中，就很怎么说呢，挺潮流，一下子就有了辨识度。
另外整个的发动机，是后置发动机。
现在国内有不少的客车，发动机都前置的，就在驾驶位和副驾驶位的中间，就有一个发动机盖子。
超载的时候，还能够坐人。
看到这车的时候，韩松林感觉，自己重视工业设计没有白花钱。
这么漂亮的一款车，肯定能够卖出不少。
甚至还将会引领整个客运汽车市场的潮流，而作为第一家研发出来这车型的福星工业，自然将会获得市场大量的订单。
客车的侧面，刷着福星运业的标志，这应该是新成立的一家专门做汽车客运的公司。
福星KL6120S1整车长度12米，宽度2.55米，高度3.82米，核载人数55人。
在车门边上有这些信息。
走上客车，此时客车上已经坐上了不少人，韩松林倒是不关注这些，找了一个位置给坐下。
整个车，除了第一排和最后一排，以及司机和乘务员座位边上的窗户能够打开之外，其他窗户全部都封闭式的。
在窗户边上，有准备破窗捶。
看得韩松林表示满意。
这真的要出现了什么事故，总不能够让乘客，用手砸玻璃吧。
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