所有人的目光都集中到了李思明的身上，屏住呼吸，等待着他的回答。不同的是，外国记者大多幸灾乐祸，一副要看好戏的表情，而中国记者则神情纠结，尤其是几位年轻的女记者，显得十分揪心。
这个问题……
不好回答。
或者说怎么回答都是错的。
中东铁路是中国近代史上一根极为脆弱而敏感的痛觉神经，轻轻触碰一下都会让四万万三千万中国人疼痛难当。这条铁路是东北的交通大动脉，将辽阔的东北平原串联成了一个完整的地理单元，使得工业化开采东北那丰饶的资源成为可能，这条铁路的重要性再怎么高估都不过份。
然而，这条铁路却是俄国人修的。
准确的说是俄国人为了控制东北而修建的。
俄国垂涎东北已经不是一天两天的事情了，他们拿走了外兴安岭，拿走了半个法凯湖平原，拿走了黑龙江北岸那丰饶的土地，拿走了库页岛……他们拿走的已经足够多了，然而，这些依然无法满足沙皇那贪婪的胃口。不过此前大清软弱归软弱，实力还是有的，打不过随时可以在大沽口登陆直扑北京的英法，要对付必须通过全长九千公里的西伯利亚大铁路向远东输送兵力和装备的俄军，还是没有问题的————至少在俄国人看来是这样。所有他们只敢抢一些大清不大在意或者根本就没有实力控制住的边角地区，让他们一口吞下整个东北？他们暂时没这胆量。
直到中国在甲午战争中惨败，俄国人才反应过来：我靠，原来那个看似强大的帝国不过是纸老虎啊！自己居然让这头纸老虎那纸面上的强大实力给吓住了，迟迟不敢动手，真是太丢人了！
反应过来之后的俄国迅速采取行动，甲午战争结束后不久便强行派勘探队进入东北实施勘探、测绘，为修建中东铁路作准备。为此，中国方面多次强烈抗议，然而此时俄国人已经完全不在乎他们的抗议了，依旧是我行我素。不仅在张旗鼓的为修建铁路作准备，他们还向海兰泡、江东六十四屯等地区的中国人挥起了屠刀，直杀得血流成河！
庚子国难之后，中国的国力和国际声望都跌到了谷底，俄国再也没有什么好顾忌的了，在中国人愤怒、无奈而屈辱的抗议中，他们加快了工程的进度。终于，在1903年，中东铁路全线通车，俄军终于可以畅通无阻的进入这片他们垂诞了两百多年的沃土了。
然而，他们高兴得太早了。他们并不知道，日本人同样垂涎这片土地，一直窝在东海彼岸眼巴巴的看着它，一看
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