但还面临两个问题。
一是没有船，罗哈诺还不稳定，需要长期规划。
二是如何选择贸易路线。一条是通过刻赤海峡，打通克里米亚半岛，经由乌克兰地区前往东欧和西欧。
第二条路是穿越土耳其的博斯普鲁斯海峡、达达尼尔海峡，进入地中海前往希腊或者意大利。
风险而言，打通刻赤海峡登陆克里米亚的风险最小，但现在还不掌握东欧的情况，北面的俄罗斯大平原这块地上的情况不明。而且忽喇很可能会向俄罗斯大平原发展，并且一直向西。
至于黑海的出海口达达尼尔海峡和博斯普鲁斯海峡，目前还没有落入乌兹曼手中，在东正教诸国沃尔萨森的手里。
要通过这个地方，到处都是林立的国家，一路上不光有风险，而且税收多如牛毛，所以这条路线潜在的海上风险不可控。
此外还有一条路，通过东非绕过南非好望角，走西非去欧洲，但是沿途需要补给站点，短期内也做不到。
所以目前还只能依靠乌兹曼这个中间商占据中东的风水宝地，两边坐地起价吃关税，岐帝国别无他法。
“陛下，乌兹曼的暴利并非正常现象，也不利于贸易的长久开展，世上的黄金再多，也没有物产产出多。
因此乌兹曼这种穷凶极恶的贸易无法持久，当其无法持久这种贸易，势必要对外发动战争。因此陛下不应为眼前的损失而计较，应该着眼于更长远的稳定。”
“话虽如此，但朕只要一想到百倍的利润被乌兹曼尽数占有，就让朕生气。”
“陛下大可不必为此恼火，待等日后收拾乌兹曼，他们的这些财富也守不住，是不是他们的还未必。”
“呵呵……”
女帝笑的高深莫测，也不接话，那意思也不用多说吗，君臣多年来已经心有默契，不说也知道对方想什么。
“关于降低与免除乌兹曼船只在阿瓦达提交易税金一事，会否影响日后阿瓦达提统治与战后经营？”
“会有一些影响，但除了乌兹曼商船，还有波兹津国、天弥诸国与南洲百夷诸国的商船活跃在海上，因此我朝可以继续收取他们的税金。
此外陛下您每年派往乌兹曼的船队，会经过阿瓦达提停靠两次，可以进行补货，贩往乌兹曼与国内，总体的盈利还是十分可观的。虽然免去了乌兹曼商船税金，但我朝还能从其他地方赚取利益。
同时免除了乌兹曼商船的税金，会更加激发乌兹曼商船前来
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