同年四月，袁楷朔成功复原当年毁于大火的酒精内燃机。
看到实物后，沈云卿终于明白为什么要双缸，因为功率不够，设计落后，五十度烧酒热能不足，以至于单缸无法完成两冲程循环复位。
如果增大缸径，又会因为活塞过重停摆，因为设计不合理，而中度酒精燃料动能产生的气体压缩力不足，金属切削加工工艺落后，只能靠钳工加工，加之没有完善标准化和高精密量具，导致密封性奇差，经常会因为漏气而停摆，所以只能用双缸。
双缸增大了燃烧室体积和空气压缩力，在漏气率不变的情况下，功率有所增加，停摆现象大幅减少，甚至没有。
沈云卿再改用纯酒精后，内燃机功率明显增加，但漏气也更严重，沈云卿甚至担心会不会爆炸。而且要命的是，由于没有火花塞和电启动装置，需要人工点火。
由于这个东西太超前，造出来后工部的一帮子官员围着琢磨了好几天，都没想出能干什么。
原因也很简单，没有其他配套的及技术基础和市场应用，东西太超前，相关需要配套的使用环境配套不起来，而且并没有从根本上解决实用和可靠性。
更要命的是这玩意儿喝的是酒，酒在眼下又是用粮食酿造的，加之酒精分子碳链短，热值少，在技术瓶颈制约下，早期酒精内燃机的功率低的感人，加之当下加工技术制约，设计不合理，这东西就是个粮耗子，中看不中用。
不过并不妨碍在此基础之上进行研究，为日后内燃机做一些基础预研。
与酒精内燃机复原工作的同时进行的还有车、铣、刨、磨、钻、镗金属切削机床的研制生产。
十二台样车于六月中旬陆续下线，由于缺乏电机、动力源和螺纹结构，主轴仍只能依赖畜力或风力、水利，带动皮带轮传动，由于没有螺纹丝杠，走刀甚至还得靠手摇齿轮条，连续摇上几分钟，就得手抽筋。
由于缺乏广泛通用机械标准，样车下线后沈云卿就发现，零件缺乏通用互换性和标准化，关键是量具不够精密，量具种类也不够丰富。
有鉴于此，与工部沟通后，说通了林毅贤、张祥二人，组织人力，先在内部初步订立机械标准，生产精密量具，同时开始研制螺纹，一月后第一根梯形螺纹丝杆制成。
当然，你使唤人家办事，没有经费显然是不行的。
工部每年的拨款大都用于工程项目，内部设备一直都是木质结构的木工机，更新换代修修补补，倒也耗费不了几个钱，
「如章节缺失请退出#阅#读#模#式」
你看#到的#内#容#中#间#可#能#有#缺#失，退#出#阅#读#模#式，才可以#继#续#阅#读#全#文,或者请使用其它#浏#览#器
