其实这个活动，并不是当天活动的全部。
在船舶集团和白声中心的合作仪式结束之后，东原大学考古系、考古协会、白声中心三方又签署了一个三方协议，共同发展海洋考古，水下考古。
以三方合资的形式，共同成立了一个“东原白声海洋探测公司”，简称“白声海勘”。
其中白声中心以技术及资金入股，占据了大部分股权，成为公司的实际掌控者及经营者。
而这家公司的业务范围，也非常广泛，从“海底地形及资源探测”到“海底文物搜寻及发掘”，都有资质。
不过，这家公司的成立并没有和船舶集团的合作来的震撼，毕竟船舶集团是一个年营业额几千亿的庞然大物。
但对国内水下考古界来说，这更是一个值得铭记，值得记入史册的时刻。
而对邹老来说，这更是他的想法变成现实的开始。
虽然只是一个试点，但是至少已经看到了雏形。
白声海勘成立之后，第一时间就向船舶集团、唐江造船厂签署了包括勘测船、发掘船、辅助船在内的共计六艘船的采购制造协议，六艘船的总制造价格，达到了五亿多人民币。
可以说，谷小白把白声所、白声中心账面上刚刚赚来的钱，几乎又填了进去……
旁边，不论是吴全东还是邹老，以及考古学的一些官员们，看得都是胆战心惊……
我去，钱还能这么花？
看谷小白像买大玩具的样子，一脸开心的花钱的时候，再有钱的人都会心脏猛缩。
甚至在心中油然而生一种莫名的不确信感……
你这是在买几艘船，不是在买奥特曼玩具！
和这孩子合作，真的是正确的决定吗？
我们是不是上了贼船了？现在下船还来得及吗？
不过，这些船几乎都是“买未来”，就算是现在就开工制造，最快也要一两年的时间才能制造完毕，加上各种测试，奔着三年去了，除非谷小白能够运气好到，像当初拣钟君号一样，拣到一艘快要制造完成，而且刚好满足需求的半成品船。
这种运气，大概和在大街上捡到中奖彩票一样低。
现在的公司运行，还要依靠在三方合作时，隶属相关部门，作为入资资产划拨来的，几艘老旧的海洋勘测船，或者干脆租用。
娱乐记者们，觉得自己简直是上当受骗了，但是对科技类记者们来说，这一天可是收获颇丰。
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