“文件上没有说明。{173}

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黄主任边回答,边将手中复印件,给每位领导分发了一份。

李厅长快速扫了一眼手中的文件,从文件中得不到什么信息的他,忍不住牢骚满腹骂了一句:“妈的,前天就遭了绑架,到现在才来文件通知,都是怎么在办事!

李厅长是道班工人出身,没有多少文化,性情耿直、火爆,能到厅长这个位置,是他从全国劳模,一步一个脚印拼命干出来的。

前天遭绑架,今天得到消息,算是正常的了。这话,黄主任只能在心里说说,他清楚,凡事要求严格、又凡事都看不惯的老厅长心里头正焦急呢。他看了看大家凝重的脸色,难堪地笑了笑,没作回答。

方志海蹙着眉头,将文件从头到尾仔细看了一遍,才抬起头,面显焦虑,问黄主任:“其他人员怎么样?都还安全吧?

“都很安全,具体情况,由陈宇航同志向各位领导汇报。

黄主任话音一落,陈宇航便站了起来。他清了清喉咙,然后把程飞遭绑架的过程及工程队在苏丹那边的现况,作了详细的汇报。

原来,同时在苏丹西部达尔富尔地区架桥、修路的,有来自四个国家的施工队。日本、美国、韩国,还有一个施工队,就是程飞他们了。这四个队都是施工方,负责监理的是意大利的一家公司。

程飞和卢毅他们一行到达苏丹后,施工队经理就把整个路段的桥梁部分,交给了程飞负责,而卢毅,则负责涵洞的工程技术。大家熟悉了一下周围的环境,便马上投入到了施工中。

程飞从事桥梁施工,也有十几年,经验老道的他,做起来非常顺当,每次意大利佬检测,都非常顺利地过了关。可是,同样也有着十几年施工经验的卢毅,却没有程飞那么好运,从施工开始,一个多月的监理检测竟然没有一次是合格的。

为这事,卢毅差点急得吐血,大骂意大利佬的同时,不断在自己身上找原因。他自认为,他在这儿的施工,要比在国内认真、仔细得多,可不知为什么,却总过不了关。无奈的他,只得顶着压力,一次又一次的返修。

到苏丹后的一个多月,卢毅没有过一天舒心的日子,成天生活在焦躁中。怕耽误整个工程的进度,他不得不日夜督促在工地上,严重的睡眠不足,加上焦虑,短短一个月,使得原本强壮的他,消瘦得不成人形。

看到这一切,程飞既焦急也担忧,真害怕卢毅的身体扛不住而倒下。只要有空,他便跑过来跟卢毅帮忙。程飞发觉卢毅整个施工和在国内相比,的确做的要精细得多。

难不成这意大利比中国发达,修路的标准也要高一些?带着疑惑,程飞跑到邻近的日本的施工点悄悄探查了一番,结果他觉得,这小日本的施工质量,还赶不上他们的。于是,他就怀疑是意大利佬在故意整他们。因为来的第一天,卢毅曾为一点小事顶撞了那位意大利的监理工程师。

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